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Linear- und Antriebstechnik

Für präzise Prozesse entwickelt

Die beweglichen Teile einer Maschine können in der Regel lineare, rotierende oder kombinierte Bewegungen ausführen. Hohe Steifigkeiten und Tragfähigkeit in allen Richtungen sowie ein schwingungs- und reibungsarmes Laufverhalten und extreme Verfahrgeschwindigkeiten sind Anforderungen an heutige innovative Antriebslösungen. Eine lange Lebensdauer bei kostengünstiger Wartung wird ebenso vorausgesetzt.

Schübel bietet mehr als nur Standard. Mit unserer Kombinationsvielfalt lassen sich vielfältige Anwendungen optimal realisieren. Davon profitieren unsere Kunden.

Das umfassende Getriebemotoren- und Getriebe- Portfolio von Siemens bietet für jeden auftretenden Antriebsfall die passende Lösung und das größtenteils aus dem Standardprogramm.

Unsere Kompetenz ist die Basis für Effizienz und Erfolg.

LineartechnikLineartechnik

Profilschienenführungen

  • Profilschienenführungen mit Kugelführung oder Rollenführung bis Größe 65
  • Breite Ausführungen auf Anfrage
  • Miniatur-Profilschienenführungen mit Kugelführung bis Größe 15
  • Genauigkeitsklassen: N (Normal/Standard), H (Hochgenau), P (Präzision); SP (Super-Präzision), UP (Ultra-Präzision)

Zahnstangen

  • Zahnstangen schrägverzahnt (links- o. rechtssteigend) oder
  • geradeverzahnt, Eingriffswinkel von 20°, bis Modul 20, Qualität 3 bis 8
  • In gefräster Ausführung bis Modul 30, Qualität 8-10
  • Metrische-Teilungen auf Anfrage!
  • Rundzahnstangen geradeverzahnt bis Modul 5
  • Zahnräder schrägverzahnt (links-o. rechtssteigend) oder
  • geradeverzahnt, nach DIN 3962, Eingriffswinkel von 20°, bis Modul 30
  • Mit gehärteten Zähnen, Metrische-Teilung auf Anfrage

Keilwellenantriebe

Keilwellenantriebe bestehen aus Keilwelle und Keilnabe.

Durch ihre formschlüssige Verbindung eignet sich der Keilwellenantrieb zur Übertragung großer Drehmomente. In der Regel sind Keilwelle und Keilnabe längsbeweglich, d.h. axial verschiebbar. 4, 6, 8, 10, 12 oder 16 Keile pro Welle sind in der Ausführung gefräst oder geschliffen üblich.

Sondermaterialien oder gehärtet auf Anfrage.


Gewindetriebe

Gewindetriebe in den Ausführungen Kugel-, Rollen- und Trapezgewinde sind Lösungen für die Umsetzung von Dreh- in Axialbewegung oder umgekehrt. Bestehend aus Gewindespindel und Gewindemutter. Gewindespindeldurchmesser bis 83 mm.

AntriebstechnikAntriebstechnik

Kegelräder

mit einseitiger Nabe bis Modul 10 – mit Achswinkel 90°, gerad- u. schrägverzahnt nach DIN 3965.

Standardausführungen in Stahl und Kunststoff, weitere Materialien auf Anfrage!

Optional in gehärteter und geschliffener Ausführung.


Spannsätze- und Schrumpfscheiben

Spannsätze- und Schrumpfscheiben für Drehmomente bis 1.250.000 Nm

Für die einfache Montage von Ritzeln, Stirnrädern, Kettenrädern oder Riemenscheiben auf zylindrischen Wellen und Bohrungen ohne Passfeder. Die eine reibschlüssige, lösbare Wellen-Naben-Verbindung herstellen.


Taperlock-Spannbuchsen

Taperlock-Spannbuchsen sind konisch schließende, kraftschlüssige Welle-Naben-Verbindungen.

  • Standard bis Größe 5050, Nut nach DIN 6885/DIN 6886
  • Material GG25
  • Sondergrößen bis 8065 und Bohrungen nach Zollmaßen auf Anfrage!

 Freiläufe und Rutschnaben

TSUBAKI bietet die weltweit umfangreichste und vielfältigste Auswahl an Freiläufen bis 176.000 Nm. Freiläufe sind Präzisionsgeräte, die durch eine Keilwirkung von Klemmkörpern den inneren bzw. äußeren Ring sperren und so das Drehmoment in die eine Richtung übertragen und in der entgegengesetzten Richtung überholen. Je nach Einsatzbereich wird hier von Überholkupplungen, Rücklaufsperren oder Schaltfreiläufen gesprochen.

Rutschnaben bis 9.350 Nm

Rutschnaben sind Schutzvorrichtungen, die das übertragbare Drehmoment in einem Antriebsstrang begrenzen, indem sie durchrutschen, wenn die eingestellte Drehmomentgrenze auf Grund von Stoßbelastungen, Überlast oder Maschinenstörungen überschritten wird. Bei Behebung der Störungsursache greift der Drehmomentbegrenzer automatisch wieder ein. Ein Zurücksetzen ist nicht erforderlich. Rutschnaben verhindern Maschinenschäden und minimieren teure Stillstandzeiten.